Foutje, (opbouwende critiek)

Groen licht linksaf
Als je in Nederland linksaf wil slaan bij een stoplicht in de vorm van een pijl en het is groen, kan je altijd doorrijden. Je komt geen tegenliggend verkeer tegen op het kruispunt, want dat moet wachten voor het rode licht.
In België is dergelijke regeling eerder uitzonderlijk. De Belg stopt op het kruispunt om tegenliggend verkeer voorrang te geven. Want hij of zij verwacht dat de tegenliggers ook groen licht hebben gekregen.

Graag wil ik jullie op de bovenstaande teks wijzen, ook in Nederland kan er tegemoedkomend verkeer zijn bij linksafslaan, meestal staat dit aangeven bij de kruising! De eerste de beste afslag Leiderdorp vanaf Amsterdam, a? richting Den Haag, kom je vlak voor Leiderdorp verkeerlichten tegen, links af moet daar opletten op verkeer wat vanaf de andere kant recht door gaat!

Succes met jullie site.
Groetjes, Martin Winselaar.

Gepost door Martin Winselaar op vrijdag, 24 december 2004

Niet dat ze er heel erg moeilijk over doen, maar toch... je bent verplicht een doosje met reservelampjes voor de auto bij je te hebben!

Gepost door scully op woensdag, 29 december 2004

In Belgie is het verplicht in de auto een gevarendriehoek en blusapparaat in de auto bij te hebben.

Gepost door Gerd Heinrichs op vrijdag, 31 december 2004

Ook nog:

Fietsers mogen in Nederland NIET op het zebrapad!

Flistpalen e.d. werken al vanaf 2 a 3 km/h overschrijding. Dus niet na 10 km/h.

Als er geen gordels achter in de auto bevinden, hoef je die dus ook niet te dragen. Je bent niet verplicht achter in de auto gordels te plaatsen als die er niet zitten.

Gepost door Sjoerd op maandag, 21 februari 2005

Goeie morgen;
Ik ben in het bezit van een snor-scooter (25 km)Wij hoeven in ned.geen helm te dragen en mogen op allefietspaden rijden.Hoe is dat in Belgie?

Gepost door wmoonen op vrijdag, 8 juli 2005

De 7 hoofdzonden van een Nederlander in het Belgische verkeer.
1. Parkeer altijd tegengesteld in de rijrichting
2. Gebruik nooit je richting aanwijzer om rechts af te slaan
3. Als het stoplicht pas 2 seconden op rood staat mag je nog even doorrijden.
4. Als je kan invoegen, doe dat dan pas op de laatste moment.
5. Gebruik je mistlampen niet bij mist.
6. Gebruik je lichten bij zonneschijn.
7. Nog even inhalen om rechts af te slaan.

Gepost door Herbie op vrijdag, 22 juli 2005

de zonden van Belgen

1 afremmen op de snelweg voor invoegend verkeer
2 afremmen voor groen stoplicht
3 geen richting aangeven bij rotondes
4 geen lichten bij regen
5 kruisend verkeer wacht op elkaar

Gepost door piet op zondag, 24 juli 2005

Beste Piet,

Ad.1. Geef invoegend verkeer de kans om in te voegen.
Ad.2. Je moet veilig kunnen stoppen bij overgang van groen naar oranje.
Ad.3. Bij een rotonde moet je geen richting aangeven. Pas op de rotonde moet je je rechter richting aanwijzer gebruiken om aan te geven dat je gaat afslaan.
Ad.4. Bij moderne auto's schakelt het licht automatisch aan bij regen.
Ad.5. Voorrang van rechts????

Gepost door een Belg op maandag, 17 oktober 2005

beste Belg :P

In nederland mag je door oranje rijden als je niet meer kan stoppen.

EN

niet alle belgen rijden in een nieuwe auto waarvan het licht automatisch aanslaat.

Het is ZOOOOO irritant als er een zilver/grijze auto met regenachtig weer zonder licht rijdt. Die zie je dus absoluut niet in je spiegels

Gepost door bas op woensdag, 26 oktober 2005

Beste Pieter,

Daar gaat het nou net om. Nederlanders kunnen zich niet aanpassen aan de anders geldende regels in het buitenland. Wat belg zegt gaat over de nederlander in het belgische verkeer. Je aanhef begint met "In Nederland mag je....".

Gepost door Herbie op vrijdag, 11 november 2005

Beste Bas,

Daar gaat het nou net om. Nederlanders kunnen zich niet aanpassen aan de anders geldende regels in het buitenland. Wat belg zegt gaat over de nederlander in het belgische verkeer. Je aanhef begint met "In Nederland mag je....".

Gepost door Herbie op vrijdag, 11 november 2005

Even wat rechtzetten:

1. Als de zon laag staat (dus boven de horizon) dan is het in Nederland verplicht om de verlichting van auto, fiets of bromfiets aan te doen. Staat de zon in de rug van de verkeersgebruiker, dan kan het tegemoetkomend verkeer auto's zonder verlichting bijna niet zien aankomen.

2. Belgen jojo-en vaak van de ene rijbaan naar de andere, zonder richting aan te geven.

3. Belgen stoppen vaak voor fietsers, als die geen voorrang hebben. Sommigen durven het zelf te presteren om plotseling midden op een brugafslag stil te gaan staan, terwijl het achteropkomend verkeer met 70 km/h bijna op het stilstaande (Belgische) voertuig klettert. (zelf een paar keer meegemaakt)

4. Snelheid van Belgische automobilisten is vaak bedroevend. Binnen de bebouwde kom worden deze snelheidsbeperkingen door Belgische bestuurders met voeten getreden.

5. Belgische bestuurders gooien vaak op het allerlaatste moment in een voorsorteervak, vlak bij de stopstreep (bij verkeerslichten) alsnog het stuur om, om even van plaats te wisselen. Dit is in Nederland niet alleen verboden, maar ook strafbaar.

6. Rechtdoorgaand verkeer gaat voor afslaand verkeer. Rechtsaf slaande bestuurders gaan voor linksafslaande bestuurders. Alleen in België denken ze dat dit in Nederland andersom is, met een botsing tot gevolg.

Gepost door P.Verhoeven op zondag, 5 maart 2006

de belgische overheden (vlaamse, waalse, brusselse, federale) doen inderdaad hen best om chaos in het verkeer te scheppen. op nogal wat plaatsen heeft links afslaand verkeer voorrang op recht-doorgaand of rechtsafslaand verkeer. een eenvoudige witte lijn rechts van de weg stelt een fietspad voor (waar fietsers enkel juridisch) overbeschermd worden. op de meeste rotondes hebben fietsers absolute voorrang op auto's. bij snelheidsovertredingen MAG de politie een bekeuring geven, een Belg KAN zijn rijbewijs kwijt spelen bij een zware overschrijding van de snelheidslimiet, een buitenlander komt er van af met een (dure) bekeuring en mag zijn weg verder zetten, ook al reed hij 200 km/uur.
Reglementering betreft zone 30 wordt om de haverklap veranderd, binnenkort zal zone 30 enkel gelden op schooldagen van 7 tot 19 uur (maar wie weet wanneer de school al dan niet open is.
"inteligente" verkeerslichten zijn in Belgie kwasie onbestaand, steeds weer springt het licht op rood zonder dat er dwarsend verkeer is.
de pakkans is in Belgie lager dan in Nederland, maar de bekeuringen zijn veel duurder. (de duurste van europa) het minste foutje kost al rap een paar dagen van een gemiddeld loon)
Als bvb van Terneuzen naar Gent rijd mag je in Nederland 100 km/uur (2X1 vak) in Belgie 90 km/u (2X2 vakken)

Gepost door Carlos op woensdag, 8 maart 2006

Ik vind dat er best meer aandacht mag worden geschonken aan dit onderwerp. Ik ben de vorige week naar Brussel gereden en ik neem even aan dat het getoeter om me heen vaak op mij sloeg, maar ik heb gewoon echt geen idee wat ik fout doe. Dus van mij mogen er wel wat meer regels uitgewisseld worden!

Gepost door Lara op maandag, 13 maart 2006

is het waar dat je als automobilist onder de 21 jaar met een nederlands rijbewijs niet in aan auto die op een ander zijn naam staat in belgie mag rijden

Gepost door freek op maandag, 20 maart 2006

Misschien kunnen we op deze site beter een Belgische en Nederlands verkeersdeskundige/politieofficier loslaten. Ik denk dan dat we er allemaal slimmer van worden.
Misschien een tip voor de redactie?
Peter Meijlaers

Gepost door Peter Meijlaers op woensdag, 5 april 2006

Waarom steeds dat gevid op belgen of nederlanders als iedereen een sin eigen boezem zou kijken en vooral in het verkeer zal het een stuk makkelijker gaan,ik zit dagelijks op de baan ben namelijk taxi chauffeur dan zie je pas wat er op de weg gebeurd.
groetjes en kijk vooral naar je zelf, helpt hoor

Gepost door Gacoms jos op woensdag, 26 april 2006

Kleine tip, kijk eens op www.rijbewijs.nl voor Nederland en www.wegcode.be voor België.

Gepost door Robert Logger op zaterdag, 3 juni 2006

Zijn wij als Nederlanders ook verplicht om een brandblusapparaat in de auto te hebben, als wij door België heen rijden?

Gepost door Elsegreet op maandag, 19 juni 2006

1.
De Belgische wetgeving gaat veranderen wat betreft de voorrangsregeling. Het Nederlandse beleid wordt (wederom) overgenomen. Voorrang van rechts zal daarom behouden worden, ook al sta je stil voor een kruispunt. Vanaf 2007 zou deze regeling aangepast worden. Nu, dat wordt lachen in Belgie. Als ik een nieuwe auto wil van de verzekering, dan ga ik daar gewoon ergens wachten aan een kruispunt. Want Belgen geven nooit voorrang van rechts.

2.
Als je in Nederland op een 2x2 baansweg rijdt op het rechtse vak en er wil een voetganger oversteken aan het zebrapad, stop dan NOOIT! Dit is levensgevaarlijk voor de voetganger. In tegenstelling tot Belgen stoppen Nederlanders NOOIT voor een zebrapad. De voetganger die dus vriendelijk door jou op de zebra gelaten wordt, wordt platgereden op het volgende baanvak door een opgefokte Nederlander. (En lach maar niet, want ik heb dit ooit al meegemaakt, was die lul nog kwaad op mij ook omdat ik voor een zebra gestopt was en dat het mijn schuld was dat hij die voetganger weggemaaid had, de plitie dacht er gelukkig anders over)

3.
Nederland heeft tenminste snelwegen.
Hoewel er veel files staan, liggen ze erbij als echte snelwegen. Gladde asfaltvlaktes. Rimpelloze ZOAB. En dat in een land waar alles verzakt. Daar kan Belgie echt nog een lesje van leren. I love Dutch highways.

4.
Zowel Nederlanders als Belgen kunnen niet rijden. Dus hou maar op met al dat gezeur. Wat een feit is, is dat er in Belgie statistisch gezien meer ongevallen gebeuren.

5.
Nederlanders drinken niet als ze rijden. Of toch, het zijn er minder dan in Belgie. Het is hier veel minder geaccepteerd om met een paar pinten achter stuur te kruipen.

6.
De verkeersboetes in Nederland zijn goedkoper dan in Belgie. Voor minder geld kan je hier harder rijden.

7. @Lara
Brussel = Parijs
Als je niet 'organisch' kan rijden, dan krijg je veel getoeter en raak je nergens. Voor het rijden in Brussel zouden speciale cursussen gegeven moeten worden. ;-)
Toeteren hoort er eenmaal een beetje bij. Zeker als je er rekening mee houdt dat Brussel ook een beetje Istanbul is.

8. @Carlos
Wat betreft 'intelligente verkeerslichten'. Ik woon nu een jaar of 8 in Rotterdam. Als ik ergens een teringpest in heb, dan zijn het wel 'intelligente verkeerslichten'. IK HAAT ZE. Elk verkeerslicht is zo intelligent dat het op rood springt zodra ik kom aanrijden. Als je rustig rijdt, dan wordt je gestraft (want niet tijdig bij de detectielus -> ROOD). Dus ga je opgefokt rijden (zoals al die Rotterdammers). Om ter eerst bij het volgende stoplicht?

9.
Zoals altijd is het voor iedereen ongemakkelijk om op wegen te rijden die je niet kent. Dan wordt alles wat anders is irritant. Om veilig te rijden, moet je dan best je snelheid verlagen. Dan valt het op: zowel in Nederland als in Belgie staan aanwijsborden. Dan rij je niet plots in op iemand die de weg kent en stopt voor een fietser die wil oversteken... etcetera

10.
Een vriend van me is piloot en die vindt het altijd verwonderlijk dat iedereen zomaar zijn rijbewijs haalt. Want in principe is een vliegtuig en een auto vergelijkbaar als je het aantal knopjes niet mee rekent.

Gepost door Joris op dinsdag, 22 augustus 2006

fietser steekt voorrangsweg over.
kwam van rechts.
is op het midden van de weg.
fietser glijdt van de trapper.
wordt aangereden door auto.
fietser had normaal gesproken voldoende tijd om over te steken.
wie is fout?

Gepost door Jacques op zaterdag, 2 september 2006

Hi, nice site!
[URL=http://hin-xanax.td.pl ]xanax . xanax online . buy xanax online . buy xanax . xanax no prescription[URL] [URL=http://hin-xanax-online.td.pl ]xanax . xanax online . buy xanax online . buy xanax . xanax no prescription[URL] xanax . xanax online . buy xanax online . buy xanax . xanax no prescription xanax . xanax online . buy xanax online . buy xanax . xanax no prescription
http://hin-xanax.td.pl/

Gepost door Nick op dinsdag, 12 september 2006